Плавают обороты холостого хода на инжекторном двигателе ВАЗ 2107

Плавают обороты холостого хода на инжекторном двигателе ВАЗ 2107

Ваз 2107 – это последняя модель «Жигулей», исполняемая с задним приводом. По сути это «Пятерка», у которой увеличили мощность двигателя, улучшили дизайн и экстерьер. Автомобиль выпускался с различными объемами двигателей, начиная от 1,45 и до 1,7 литров. До 2006 года «Семерка» была с карбюраторным двигателем, но при переходе на Евро-2, конструкторы разработали и установили систему принудительного впрыска топлива, т.е. инжекторы.

С введением инжекторных двигателей автолюбители почувствовали положительные перемены в эксплуатации данных автомобилей.

Все механизмы подвергаются износу, со временем выходят из строя. Система принудительного впрыска не исключение, в процессе эксплуатации приобретает ряд неисправностей.

У автомобилей ВАЗ 2107 порой перестает работать мотор во время холостого хода. Бывает, что мотор глохнет, а после запуска работает исправно. Через некоторое время это повторяется. Значит, поломка существует и ее все равно придется устранять. Причина, скорее всего в дроссельном узле, а точнее в регуляторе холостого хода (РХХ).

1. Назначение и устройство регулятора холостого хода.
2. Принцип работы РХХ.
3. Нестабильная работа инжекторного двигателя.
4. Признаки неисправности РХХ.
5. Проверка электрической цепи РХХ.
6. Нарушение работы РХХ.
7. Неполадки в ДМРВ – датчике массового расхода воздуха.
8. Подсос воздуха через трещины в шлангах и уплотнениях.
9. Другие причины.
10. Необходимые инструменты.
11. Замена регулятора холостого хода.