0 просмотров

Проверка уровня масла в коробке и его состояния: механическая и автоматическая КПП

Проверка уровня масла в коробке и его состояния: механическая и автоматическая КПП

Начнем с того, что большинство современных автомобилей с МКПП и АКПП по заявлениям самих производителей оснащаются так называемыми необслуживаемыми коробками передач. Другими словами, это значит, что трансмиссионная жидкость залита на заводе и рассчитана на весь срок службы транспортного средства.

Что касается более старых версий трансмиссий, как правило, большинство АКПП имеют такой щуп, а механические коробки конструктивно предполагают наличие специальных контрольных отверстий.

В любом случае, важно понимать, что понятие «необслуживаемая коробка» является больше маркетинговым ходом. Если просто, часто без замены масла агрегат способен выходит гарантийный период на новом авто, однако после 100-150 тыс. км. могут начаться проблемы. Чтобы не допустить преждевременных поломок и увеличить ресурс КПП, масло нужно менять, а также регулярно контролировать его уровень и состояние.

Статья в тему:  Накидка с подогревом на сиденье автомобиля. Накидка с подогревом на сиденье автомобиля - необходимость или прихоть автолюбителя? Внешняя или встраиваемая модель

Как проверить масло в АКПП

Начнем с самого главного – мы всегда рекомендуем перед любой операцией с АКПП вчитаться в мануал – инструкцию к вашему автомобилю, если вы еще не ознакомились с ним ранее.

Зачем нам нужен мануал, если проверку масла можно описать на пальцах? Не все так просто, ведь большинство автоматических трансмиссий имеют свои характерные особенности. Это касается и специфики проверки масла.

Прочитав мануал, определите какой метод проверки масла представлен на вашей АКПП. Это может быть привычный большинству обыкновенный масляный щуп. Это классический вариант, он позволяет без особых сложностей проверить масло.

Также ваша коробка вместо щупа может иметь специальную контрольную трубку. Сегодня такая “приблуда” на АКПП встречается очень часто. Для примера – трансмиссия Aisin A750F, которую устанавливают на модели Тойоты. Имеет такую же систему проверки и шестиступка Hyundai A6gf-1. Она знакома нам в первую очередь по ее присутствию в Хендай Солярис (старше 2009 года).

Итак, с системой проверки масла на вашем автомобиле мы определились, если, конечно, у вас не Мерседес… Его мы оставим на десерт. А пока ближе к делу. Во-первых, мы рекомендуем проводить самостоятельную проверку трансмиссионного масла в теплое время года и на прогретую АКПП. Показания могут сильно отличаться в зависимости как от температуры самой трансмиссии, так и от внешней температуры. Так, зимние условия значительно усложняют процесс проверки ATF жидкости, и вообще, вполне вероятно в таких условиях мы не получим достоверных результатов. Масло густеет.

Статья в тему:  Добавленная стоимость. Чем пакет BMW M Sport отличается от BMW M-серии? Чем отличается бмв 3 от 5

Итак, на улице стоит теплая погода, как раз самое время нам позаботиться о нашем масле. Для начала нам необходимо прогреть трансмиссию. Но стоит учитывать, что вопреки всеобщему мнению, АКПП не прогревается, когда автомобиль стоит на месте. Вы можете битый час газовать на парковке в отсечку, мучая движок и себя, но коробка останется холодной. Для прогрева коробки нам необходимо проехать некоторое расстояние на автомобиле, примерно 10 – 20 километров. Коробка вместе с маслом, скажем так, потеплеет, а сама АТФ жидкость равномерно распределится по трансмиссии, – это позволит достоверно оценить уровень и состояние масла. Теперь, когда агрегат прогрет, проверку можно начинать.

Зачем проводится проверка

Прежде чем говорить о том, как правильно проверяется уровень масла в АКПП, следует узнать о необходимости подобной процедуры.

Смазочные материалы, используемые в АКПП, несколько отличаются от масел, которые заливаются в механические коробки. Составы для автоматических трансмиссий называются ATF. Их задачей является не просто смазка элементов, что позволяет снизить трение между фрикционами, но также отвод излишков тепла и защита от накопления осадка. Масло очищает от нагара, борется с образованием стружки, то есть всестороннее защищает устройство от износа.

Если не контролировать уровень масла в автоматической коробке передач, можно столкнуться со следующими проблемами:

  • начнётся процесс разрушения элементов коробки;
  • при переключениях передачи будут заедать;
  • повысится температура внутри конструкции;
  • снизится механическая прочность металла;
  • начнут разрушаться полимерные компоненты;
  • коробка перестанет корректно работать.
Статья в тему:  Какие авто относятся к категории м1. Категории автомобилей

Завершит всё это тотальная поломка, ремонт которой обойдётся порой в целое состояние. Не стоит доводить АКПП до предела её работоспособности, поскольку на восстановление придётся потратить много времени и денег.

Обнаружив первые симптомы неисправностей, пусть даже слабо проявляющиеся, нужно обязательно проверить уровень масла и его состояние. Если никаких утечек нет, и уровень соответствует норме, тогда проблему следует искать в самой консистенции. Не исключено, что масло израсходовало свой ресурс, и нуждается в срочной замене.

Проверка уровня нужна с целью контроля состояния коробки передач автоматического типа. Причём опытные автомобилисты рекомендуют проверять смазку не только, когда появляются какие-то нехарактерные симптомы, но и просто с определённой периодичностью. Кто-то делает это несколько раз в год, другие каждый месяц.

Ориентируйтесь на то, как долго и в каких условиях эксплуатируется машина с автоматической трансмиссией. Чем больше у автомобиля возраст и чем сложнее условия, тем чаще рекомендуется проверять уровень и состояние смазочного материала в картере АКПП.

Проверка уровня на непрогретой автоматической коробке передач

Последовательность действий такова:

  • Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
  • Завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, поочередно переводя селектор автомата во все существующие положения. Это обеспечит достаточную текучесть жидкости ATF.
  • Перевести селектор в режим P (parking).
  • Извлечь щуп. Двигатель при этом продолжает работать.
  • Протереть его чистой ветошью.
  • Вставить обратно в гнездо.
  • Извлечь щуп еще раз.
  • Проверить уровень жидкости.
Статья в тему:  Как менять бескамерные шины. Как самому переобуть машину — подробная инструкция Как менять шины при их износе

Ориентиром будет являться отметка COLD. Если уровень ниже этой риски, масло необходимо долить до требуемого уровня, после чего повторить процедуру. Уровень выше отметки свидетельствует об избыточном количестве. Излишки рекомендуется сливать.

Можно ли ездить в авто с недостаточным уровнем масла в АКПП?

Когда в коробке передач недостаточно масла, трансмиссия работает хуже. Это проявляется в появлении посторонних шумов, медленной «раскачке» при смене передачи и снижении плавности хода. Кроме того, длительное использование машины с малым количеством трансмиссионной жидкости может привести к неисправности АКПП. Чтобы этого избежать, следует всегда поддерживать оптимальный уровень масла в АКПП.

Долить масло несложно. Во всех моделях авто для этого предусмотрено специальное отверстие, в которое без труда можно налить жидкость, не имея особых навыков ремонта или обслуживания автомобилей. Лить трансмиссионное масло необходимо до тех пор, пока из сливного отверстия не потечет излишек. Далее необходимо дождаться, пока выйдет лишняя жидкость, а затем прикрутить крышку.

Состояние масла в АКПП

После того, как мы с вами измерили уровень масла в нашей трансмиссии, не спешите “закругляться”. Нам нужно оценить еще и состояние нашего масла; Рассмотрите его на кончике щупа, или же слитое из контрольной трубки. Возьмите немного этого масла на пальцы, потрите его между ними.

“Здоровая” АТФ жидкость будет иметь прозрачный желто-золотистый цвет, или же прозрачный красный или зеленый – в зависимости от производителя масла. Также не должно такое масло содержать в себе загрязнений и металлических частиц. Мало того, что это будет свидетельствовать о серьезном износе коробки, так и такое масло будет со временем только больше “убивать” нашу АКПП.

Статья в тему:  Параметры форд фьюжн. Что необходимо знать о технических характеристиках Форда Фьюжн? Механика, автомат или роботизированная коробка передач

Если масло потемнело – “пригорело”, то автолюбителю тоже радости от этого мало – ведь это свидетельство сильного перегрева трансмиссии, а также потери маслом своих изначальных качеств.

Теперь определите, требует ли АТФ жидкость в вашей коробке замены. Если ответ положительный, то замените его; А если после прочтения текста вы решили отказаться от этой грязной работы, тогда рекомендуем доверить замену масла специалистам… Опытным специалистам сервиса АТФзамена! Где за считанные минуты мастера качественно поменяют ваше масло.

Вам могут быть интересны эти статьи:

Замена жидкости и необходимых расходных материалов. Рекомендации по интервалу следующей…

К моменту поступления в наш сервис, автомобиль пробежал 80 тыс.…

Конечно, частичная замена масла в АКПП очень нравится автовладельцам, так…

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector